Transfăgărășanul: când e deschis și ce trebuie să știi înainte să urci

Prima oară când am urcat Transfăgărășanul eram convins că mașina o să cedeze înaintea mea, și n-a cedat niciunul, dar la Bâlea Lac, cu vântul acela care îți intră prin geacă în orice lună a anului, am înțeles de ce oamenii vin aici de trei ori pe an și tot nu se satură. De atunci l-am mai făcut de câteva ori, în ambele sensuri, cu prieteni care țineau harta, cu prieteni care țineau punga de plastic pentru serpentine și o dată singur, cu radioul pe un post local care s-a stins exact în tunel. Ghidul de mai jos e ce aș fi vrut să știu înainte de prima urcare.

Când e deschis Transfăgărășanul

Transfăgărășanul, adică DN7C, nu se închide în întregime iarna. Se închide porțiunea înaltă, dintre Piscu Negru, pe versantul argeșean, și Bâlea Cascadă, pe cel sibian, aproximativ între kilometrii 104 și 131, acolo unde zăpada, avalanșele și vântul fac drumul impracticabil luni la rând. Regulamentul de circulație pe acest sector, în varianta actualizată în 2021, permite închiderea completă între 20 octombrie și 30 iunie, în funcție de condițiile meteo, iar data exactă a redeschiderii o anunță Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere după ce o comisie verifică drumul.

Anul acesta, după închiderea de toamnă din 2025, sectorul a fost redeschis pe 12 iunie 2026, la prânz, cu câteva ore mai târziu decât se anunțase inițial, din cauza unui cod portocaliu de ploi. Pe porțiunea Piscu Negru – Bâlea Cascadă circulația e permisă zilnic între 07:00 și 21:00, ca măsură de siguranță, așa că nu vă planificați o trecere la miezul nopții. Pentru starea drumului din ziua plecării, verificați anunțurile de pe site-ul CNAIR: la munte, vremea schimbă planurile mai repede decât orice regulament.

Câteva cifre despre drum

• Lungime: aproximativ 151 de kilometri, de la Bascov, lângă Pitești, până la intersecția cu DN1, lângă Cârțișoara, în județul Sibiu.
• Altitudine maximă: în jur de 2.042 de metri, în zona tunelului de sub creastă.
• Tunelul Capra – Bâlea: aproape 900 de metri, săpat prin munte, cu Bâlea Lac la ieșirea dinspre Sibiu.
• Inaugurare: 20 septembrie 1974.

Bâlea Lac și Bâlea Cascadă

Bâlea Lac e un lac glaciar aflat la circa 2.034 de metri, chiar lângă drum, cu cabane, tarabe și o priveliște care, sincer, face toată călătoria. Ajungeți dimineața, dacă puteți, pentru că în weekendurile de vară parcarea se umple repede, iar ceața coboară de obicei după-amiaza și transformă lacul într-o ghicitoare. Dacă aveți chef de mers pe jos, poteci marcate pornesc din zonă spre creastă, dar plecați doar cu încălțări potrivite și cu un ochi la cer.

Mai jos, pe versantul sibian, e Bâlea Cascadă, unde se termină sectorul care se închide iarna. De acolo funcționează și telecabina spre Bâlea Lac, o variantă bună pentru cine vrea să ajungă sus când drumul e închis sau pentru cine nu mai are nervi de încă o serie de serpentine.

Vidraru, pe partea argeșeană

Dacă urcați dinspre sud, barajul Vidraru e prima mare oprire și merită fiecare minut. Barajul are 166 de metri înălțime, a fost terminat în 1965, iar lacul din spatele lui ține peste 465 de milioane de metri cubi de apă. Opriți-vă pe coronament, uitați-vă în jos, apoi uitați-vă la lac, și o să înțelegeți de ce toată lumea face aceeași poză. Drumul de pe malul lacului e îngust și șerpuit, cu tuneluri scurte, așa că mergeți încet chiar și când nu e nimeni în față.

Ce să aveți în vedere înainte de plecare

Carburant și mașină

Faceți plinul înainte să intrați pe porțiunea de munte, la Curtea de Argeș dacă veniți dinspre sud sau înainte de Cârțișoara dinspre nord. Pe sectorul înalt nu contați pe benzinării. Verificați frânele și lichidul de răcire, folosiți frâna de motor la coborâre, cu o treaptă inferioară, nu doar pedala, și faceți pauze dacă simțiți miros de frâne încinse. Mie mi s-a întâmplat o singură dată și a fost suficient ca lecție.

Haine și vreme

La 2.000 de metri poate fi frig și în iulie. Luați o geacă, ceva impermeabil și o bluză groasă, chiar dacă la Pitești erau 30 de grade. Ceața, ploaia și chiar lapovița pot apărea în aceeași zi cu soarele, iar pe serpentine vizibilitatea scade brusc.

Urșii: nu-i hrăniți

Pe Transfăgărășan apar frecvent urși la marginea drumului, iar unii au învățat că mașinile înseamnă mâncare. Hrănirea urșilor este interzisă prin lege și se sancționează cu amenzi între 10.000 și 30.000 de lei. Mai important decât amenda: un urs obișnuit cu oamenii devine periculos, pentru el și pentru următorul turist. Rămâneți în mașină, cu geamurile ridicate, nu coborâți pentru poze și nu opriți în mijlocul drumului.

Ritmul

Nu e un drum pe care îl „bifezi” într-o oră. Lăsați-vă o zi întreagă, cu opriri, și evitați, dacă puteți, sâmbetele din mijlocul verii, când coloanele de mașini și motociclete se mișcă la pas pe serpentinele de sub creastă.

Alternativa: Transalpina

Dacă Transfăgărășanul e închis, aglomerat sau pur și simplu l-ați făcut deja de câteva ori, Transalpina e celălalt mare drum alpin al României, care urcă și mai sus decât el, prin Munții Parângului. Are și ea perioadele ei de închidere și restricții, așa că regulile de mai sus rămân valabile: verificați anunțurile oficiale, faceți plinul, luați geaca și lăsați urșii în pace. Mai multe idei de drum găsiți în secțiunea Turism.